河内的几个桥墩下就是出现溶洞的地方。
洞阳河大桥桥墩桩基施工现场。正在钻孔，护筒内的泥浆面突然往下一沉——不好，地下溶洞来了。
“这是一个地下溶洞群，情况非常复杂。”11月27日，站在洞阳河大桥施工现场，项目总工程师汤礼芳说，桥下的溶洞群互相连接，在整个洞阳河大桥的42根桩基施工中，28根桩基需要对桩基下的溶洞进行处理。
“洞阳河大桥属于平原地形，按理是不应该会出现溶洞的。”汤礼芳说。如今，洞阳河大桥桥墩建设已经攻克了溶洞难题——桩基全面加长8米，并将建设桥墩时遇到的溶洞全部填满。
现场紧急施工中。
泥浆面突然跌落，有的高达五米
洞阳河大桥是金阳大道上的重点控制性工程，桥长米，共建设有10个桥墩，桩基42个。
“当时我们正在1号桥墩4号桩进行钻孔，到地下7.4米时，孔内的泥浆面突然跌落。”金阳大道项目指挥部桥梁工程师刘桂元说，“一开始我们以为是普通的强风化岩层，但这个桩又接连5次出现了同样的情况。”
随后，2号桥墩的4号桩基也出现了同样情况。“2号桥墩的4号桩基出现了三次泥浆面下降的情况，在地下24.5米时出现的那一次，泥浆面直接跌落5米。”刘桂元说。
而在出现泥浆面跌落时，还出现过很多次大面积空洞的情况。刘桂元透露，在洞阳河大桥0号桥墩施工时，出现过多次浇灌混凝土超标的情况。
“0号桥墩0号桩基钻孔时没出现什么异常，但钻孔完成后浇灌混凝土时，原本只需要浇灌27立方米，最终却浇灌了57立方米，远远超过了设计量。”刘桂元说。
此外，1号桥墩4号桩基在施工时，桩基周围还出现了大面积裂缝。不过，在远离洞阳河河床10余米的3号桥墩钻孔时，水面上又突然冒出大量泥浆。刘桂元介绍，勘探结果发现，整个洞阳河大桥10个桥墩42个桩基中，仅有14个桩基在钻探中没有发现溶洞的存在。
救星来了：用块石、土方与水泥回填溶洞
异常情况的出现，引起了金阳大道施工、监理、业主三方的重点
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