1月13日17时36分许，医院门前发生路面坍塌，一辆由南向北行驶的17路公交车（青A）陷入其中，事故发生后，第一时间展开救援，并及时通知燃气、供水、供电等部门采取停气停水停电措施，确保现场救援顺利进行。目前已有13医院进行救治（截至19时40分），伤者伤情稳定，无生命危险。经现场初步判断，目前有两人失踪，搜救工作正在进行中。经初步核查，失联人员由2人上升至10人，受伤人员由13人上升至15人。截至14日9时30分，陆续找到6具遇难者遗体，身份信息正在核对。地面塌陷最常见的是岩溶塌陷一由于可溶岩(以碳酸岩为主，其次有石有、岩盐等)中存在的岩溶洞隙而产生的。这种塌陷分布广、数量多、发生频率高、诱发因素最多，且具有较强的隐蔽性和突发性特点。全国多达24个省有过这种塌陷，青海包含在内。保持理性，等待调查。也并不是否定“工程存在问题”的可能性。在没有调查清楚之前，自然成因、人为因素都是选项，也可能就是两者的结合。单就“工程存在问题造成路面塌陷”这个点(非针对本次事件)，有可能是哪些方面的问题呢？路基不均匀沉降：几种情况都有可能造成，包括路基填料控制不严格、湿软地基处理不当、路基土石方填土不实、填挖交界处压实标准不统一、台背回填压实度不足基层结构不均匀沉降：基层施工用到的材料，如果级配不合理，水泥砼质量就难以保证，施工过程中造成基层结构不均匀。施工扰动：包括地下管线施工、地铁隧道施工等，地下管线施工回填不实即会形成土体疏松，在地下水和车辆震动等多种因素影响下极易发生流砂淘蚀现象，形成路基空洞，最终造成路面塌陷；而地铁施工，容易造成地层扰动，大量地下水渗出，使其上部或周围疏松土层中的泥沙大量带走，逐渐形成空洞，导致路面塌陷。此外，路面载荷也会对道路情况造成影响，超载严重的情况下，对路面的损害也会相当严重，-定程度上也可能成为路面塌陷的其中一根稻草。这次事故可能造成的伤害点是：碰撞伤、坠落伤：公交车头栽进去，车上的人都会往下滑(甚至直接下坠)，在这个过程中，人与人碰撞，人与物体相撞，都免不了；而路面上的乘客直接坠落坑里，看视频坑挺深，就跟高处跌落一样，恐怕会伤得不轻。砸伤：第一次跌入坑里的人可能会遭受后边塌陷时掉下的石块、人砸伤疑似爆炸(可能与地下的电、燃气管道有关)发生，形成的深坑是相对封闭的(只要顶上为空)，而掉进去的人群密集，这种爆炸冲击估计影响很大，同时火会烧伤，爆炸及火烧很可能是这几种伤害中最严重的！希望救援顺利！希望失联者能找到！希望平安！
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