完整版2020年二级建造师公路工程考试

二级建造师考试《公路工程》科目考试时间为：年11月1日9:00～12:00。

为方便考生们考后估分对答案，大立教育特搜集整理了相关信息，供大家参考。现在要推荐给大家的是文字版二级建造师《公路工程》考试真题及答案解析。

一、单项选择题(共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.软士地基处理时水泥损拌桩支増理型隔离描宜采用()

点.CFG柱

B.粒料桩

C.粉桩

D

水泥搅拌桩防型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。

2B特殊路基施工技术

2.桥梁施工测里中，布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)，均应测量其

A.坐标、相互间的距离与角度

B.里程、相互间的距离与角度

C.高程、尺寸

D.坐标、高程、埋置深度

A

大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)均应测定其坐标、相互间的距离角度、高程等，以免弄错和方便于寻找

2B路工程施工测方法

3.关于高填方路基沉降原囚的说法;正确的是()o未设置反压护道

B.高填方路堤两側超填宽度过

C.路堤固结沉降

D.路基边鐛压实遍数不够

C

高填方路基沉降的原因

(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基力和沉降里。

(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承載力不的够

填方路堤两超填宽度不够。

(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察

(5)路堤受水漫泡部分边坡陡，填料士质差。

(6)路堤填料不符合规定，随意增大填层厚度压实不均匀，且达不到拠定要求。7)路堤固结沉降。

2B高填方路基沉降的防治

4.沥青混合料配合比设计中，若SRS改性剂的添加量为5%表明S改性剂质里占质里的5%

A.混料

B.哥料

C.改性沥青

D.基质沥青

C

改性沥青的剤里以改性剂占改性沥青总里的百分数计算，胶乳改性沥青的计里应以扣除水以后的固体物含里计算。

2B沥青路面面层施工

5.水泥混疑土路面来用小型机具施工时，滚杠所起的作用是()

A.振密材料

B.提浆整平

C.避免材料离析

D.提高表面粗猫度

B

每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。

2B水泥混疑土路面的施工

6.采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石(最大粒径31.5m)的无侧限抗压强度，制备式件的尺寸应是()o

A..直径10m高:直径=1:1

B.直径10m高:直径=1.5:1

C.直径15mum高:直径=1

D.直径15mum，高:直径=1.5:1

C

测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)试件的无侧限抗压强度试件都是高:直径=1:1的圆柱体。粗粒士(最大粒径不超过4mum)试模的直径×高=15m×15mm

2B无側限抗压强度试验检

7.钻孔灌注桩施工中，埋放护筒的作用是()

A.固定钻机

B.保护孔口地面

C.截断地下水

D.保证孔的垂直度

B

埋设护筒:护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面固定桩孔位置和起钻头导向作用等

2E桥梁基础工程施工

8.关于先张法预应力张拉操作时，热轧帯钢筋张拉程序的说法，正确的是()。

A.0→初应力→1.cn(補固

B.0→初应力→cm(持荷5min锚固)

C.0→初应力÷1.05cmn(持荷5min)→0→「cm(错固)

D.0→初应力→1.05cm(持荷5min)→0.90co-dcon(锚固)

D

热轧带肋钢筋张拉程序:0→初应力→1.05cm(持荷5min)→0.9ocr

2B桥梁上部结构施工cn(補固)

9.关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是息.采用人工拌合

B.涂抹厚度不小于3m

C.涂抹覆盖不少于半个匹配面

D.应在梁体的全斷面挤出

D

廢粘剂宜来用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，廢粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3m。对胶接窪施加临时顸应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MIPa廢粘剂应在梁体的全斷面挤出。

2B3桥梁上部结构施工

10.关于仰共和底板施工的说法错误的是()

A.仰拱混疑土超前拱墙混爼土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度

B.仰拱以上的混凝土或片石混疑士应在仰拱混疑土达到设计强度的70%后施工

C.仰拱和底板混爼土强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行

D.仰拱施工宜整断面一次成型不宜左右半幅分次浇筑

C

仰拱混凝土超前拱墙混疑土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业

长度。仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次尧筑。仰拱以上的混疑土或片石混経土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。仰拱和底板混疑土强度达到设计强度%后方可允许车辆通行。

2B路隧道支拍衬劭

11.关于隧道水害原因的说法，正确的是()。

A.隧道穿过含煤层地层

B.衬砌混土收缩

C.树砌厚度不足

D.穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层

D

隧道水害的原因分析

1.隧道穿过含水层的地层

(1)砂类土和漂卵石类土含水地层。

(2)节理、隙发育，含隙水的岩层

(3)石灰岩、白云岩等可溶性岩的地层、当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。

(4)浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞滲透到隧道内

2.隧道衬砌防水及排水设施不完喜。

2B隧道工程主要质通病及防治措施

12.设置隧道照明系能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的()o

A.视距差

视角差

C.视差

D.高度差

D

设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的度差保证行车安全。

2B监控系统的主要构成与功能

13.在施工过程基本组织方法中，可以科学地利用工作面，实现不同专业队之间平行施工的是()o

A.顺序作业法

B.平行作业法

C.流水作业法

D.平行顺序作业法

C

流水作业法可以科学地利用工作面，实现不同专业作业队之间的平行施工。

公路工程进度计划的编制特点

14.工地试验室设备管理中，使用拭疮标识为“准用”时。用()色标签进行标识。

H红

B.黄

C.绿

D.蓝

E

仪器设备应实施标识管理，分为管理态标识和使用态标识。使用拭态标只分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识

2B路工程项目试验管理

15.根据《公路工程质里检验评定标淮(第一册，土建工程)》，一般项目的合格率应不低于()

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

　B

一般项目，合格率应不低于80%。

2B公路工程质里检查与检验

16.关于高处作业安全管理的措施，正确的是()

A.安全绳不宜用作悬吊绳

B.高处作业人员应定期进行体检

C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过5.0m

D.安全网的有效长度不应太于2.5m

B

严禁安全绳用作悬吊绳。高处作业人员应定期进行体检。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.m，水平安全网与坠落高度基維面的距离不得小于0.2m

2B公跻工程项目安全管理措施

17.根据《公路工程建设项目概算预算編制法》、属于措施费的是()

A.文明施工费

B.施工场地建设费

C.施工辅助费

D.安全生产费

C

措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。其内窨包括冬期施工增加、兩期施工增加费、夜间施工增加、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加工费、施工輔助费、工地转移等内窨

2B路项目中标后预算编

18.下列压路机中，最适用于碾压块石的是()

A.凸块式振动圧路机

B.羊脚式振动压路机

C.光轮振动压路机

D.10～1t光轮振动压路机

D

参考-2，

2B公路工程施工机械设备的生产能力政适用条件

19.关于公路工程招投标管理的说法正确的是()

A.施工图设计文件审查后即可开展施工招

B.采用资格后审方式进行施工招标的，投标文件应当以双信封形式密封

C.招标人应当规定最低投标限价和最高投标限价

D.有效投标不足3个的，评标委员会应当否決全部投标

B

施工图设计文件批在后，方可开展施工招标。采用资格后审方式进行招标的，投标文件应当以双信封形式密封。招标人可以自行定是否编制标庶或者设置最高投标限价。招标人不得拠定最低投标限价。评标委员会对投标文件进行评审后因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞争的，可以否决全部投标

2B路工程施工招标投标管理相关规定

20.二级公路上某座桥;孔径布置为4X3m。桥全长13m施工过程中该桥梁发生了主体结枃垮塌的质里事故.该质里事故的等级为()o

A.一般质里事故

B.较大质里事故

C.重大质里事故

D.特别重大质里事故

A

此叱桥属于大桥(0米参多孔跨径总长米)，路等级为二级公路般质里事故，是指造成直接经济损失万元以上0万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结枃垮塌、中隧道或长隧道结构坍場、或者小型水运工程主体结构垮塌、报的事故

二、多项选择题(共10题，每题2分、每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分少选，所选的每个选项得0.5分)

21.石质路塹施工采用微差爆破方法的优点有

A使爆破面形成一个光滑平整的坡面

B.可减震1/3～2/3

C.加强了岩石破碎效果

D.可节省炸药

E.一次可形成数百米路基

BCD

当装药里相等时，优点是:可减震1/3～2/3:前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的雄积高度，有利于挖掘机作业由于发或逐排依次爆破。少了岩石夹制力，可节省炸药20%

2B挖方路基施工

22.柱板式挡土墙是由()组成。点.挡土板

B.肋柱

C.锚杆

D.墙面板

E.沉降缝

ARC

柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成。

2B防护与支挡工程的施工

23.关于提高水泥稳定碎石材料强度的说法，正确的有息.适当增加水泥用

B.增加材料分档备料个数

C.提高压实度标准

D.增加拌合用水里

E.采用二次拌合生产工艺

对一般工程可选择不少于1档备料，对极重、特重交通荷载等級且强度要求较高时，为了保证级西的稳定，宜选择不少于4档备料

2E无机结合料稳定基层(底基层)施工

24.关于滑升模板浇桥墩混爼土的说法，正确的有()

A.宜采用高动度混疑土

B.浇筑应分层分段进行

C.应采用插入式振动器振捣

D.为加快模板提升时间，可捲入一定数里的早强齐

E.宜采用半干硬性混邂士

BCDE

采用滑升模板浇笂桥墩混爼士时，应符合下列规定

(1)宜采用低流动度或半干硬性混疑土。

)浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于～nmn的位置为

止。若为排柱式墩台，各立柱应保持进度一致。

(3)应采用插入式振动器振捣

(4)为加快模板提升时间，可捲入一定数里的早强剂

在滑升中须防止干斤顶或油管接头在混土或钢筋村料上油

(6)每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝处理

7)混疑土脱模时的强度宜为0.2～0.5Pa脱模后如表面有缺陷时应及时予以修补。

2B桥梁下部结构施工

25.当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时，适用的开挖方法有()点.

A.全斷面法

B.台阶法

中隔壁法(CD法

D.交叉中隔壁法(CFI法)

E.环形开挖预留核心士法

CD

中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CI法)适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合

亼路隧道开挖

26.下列交通安全设施中，能起诱导视线作用的有()

A.轮廓标

B.隔离柵

D.突起路标

E.防撞筒

CE

防撞设施具有吸收能里，琙轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等

2B311交通安全设施的主要构成与功能

27.关于丛路工程施工测里管理的说法，正确的有

A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收敏好记录，理交接桩签认手续

B.完成复测后:编制夏驯成果报告，经监理、设计单位签字确认后使用

C.在设计控制网点的基础上进行加密时，相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过m

D.水進点加密时，沿路线每30m应有一个水准点

E.导线复时，同一建设项目相邻施工段的导线应闭合，并满足同等精度要求

ACE

由建设单位组织监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收做好交接记录，办理交接桩签认手续完成后编制复测成果报告书，经监理〈设计签字确认后使用。根据施工测里的需要确定在设计控制网点的基础上进行加密或重新布设测里控制网点，相邻加密桩点保证通视且间距不宜超过mo沿路銭每m宜有一个水点。同一建设项目内相邻施工段的导线应合，并满足同等级精度要求

2B公路工程施工里管理

28.关于分包合同管理的说法正确的有

A.监理人只与承包人有监理与被監理关系，对分包人在现场施工仅承担协管理义务

B.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任

C.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应同时发给琅包人和分包人

D.分包人不能直接向监理人提出付款申请

E.分包人的索赔要求只能向承包人提出

BDE

监理人只有与承包人有监理与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协周管理义务承包人作为两个合同的当事人，不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务而且对分包工程的实施具有全面管理责任。监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。分包人不能直接向监理人提出支付要求，必须通过承包人。分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人监理人，还是承包人他都只能向承包人提出索赔要求。

2B公路王程分包合同管理

29.关于施工单位项目部驻地建设要求的说法，正确的有()

A.自建房最低标为活动板房，搭建不宜超过三层

B.项目经理部人均公面积一般不小于6m

C.生活污水排放应进行拠划设计，设置一级沉淀池

D.寒冷地区驻地办公区、生活区应采用集中供暖设计，严禁电力取暖

E.驻地来用院落封管理、距离集中爆破区30m以外

BD

自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层。项目经理部人均动面积一般不小于6仰。生活污水排放应进行拠刘设计，设置多级沉定池，通过沉淀过潓达到排敞标准。驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。驻地宜为独立式庭院，四周设有围墙有固定出人口。离集中爆破区m以外

2E项目部驻地建设

30.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法，施工单位项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有

A.按规定配足项目专职安全生产管理人员

B.且织制定项目安全生产教育和培训计

C.督促落实本单位施工安全风险管控措施

D督促项目安全生产费用的规范使用

E.依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案

ADE

项目负责人对项目安全生产工作负有下列职责:1)建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩2)按规定配足项目专职安全生产管理人员o

3)结合项目特点，组织制定项目安全生产规章制度和操作拠程。4)组织制定项目安全生产教育和培训计划。

(5)督促项目安全生产费用的规范使用

(6)依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案。

(7)建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系，督促、检查项目安全生产工作确认重大事故隐患整改情兄。

(8)组织制定本合同段施工专项应急预案和现场处置方案，并定期组织演练。9)及时、如实报告生产安全事故并组织自救。

12B公路工程承包人安全责任

三、实务操作和案例分析题((共4题，每题20分)

案例(一)

背景资料

施工单位我建了某二级公路路基工程，路基宽度10m:其中K1+～K1+为软土地基，该路段原地面平坦，路基为填方路堤，设计来用碎石桩处理软基，碎石桩桩径D为0.5m，桩中心间距S为1.3m，正三角形布置，桩长h为m，桩内填充碎石填枓填料最大粒径50m，含泥里不大于5%，碎石桩布置如图1所示

图1碎石桩布置示意图

施工单位专业工程师编制了软萇路堤填筑施工方案，项目技术部门对施工方案进行了审核项目经理审批后用于指导施工。

碎石桩用振动沉管法施工，针对碎石桩施工，施工单位在施工前进行了成桩挤密试验。施工过程中，先开挖纵横排水沟，将农田排水干，并清除表层淤況质土，清基后先铺设0.25m厚的级配碎石并压实，然后进行碎石桩施工，打完碎石桩后设土工格栅;再甫设级配碎石墊层。首排碎石桩里程桩号为K1+，最后一排里程桩号不超过K1+，基底处理宽度为52m，桩位布置不超出此范围。其成桩工艺为:

①桩管垂直就位，闭合桩靴

②将桩管沉入地基土中达到设计深度

③按设计规定的混合料数里向桩管内投入碎石料;

④边振动边拔管。拔管高度cm

⑤边振动边向下压管(沉管)，下压高度30m

⑥继续振动10～20，停振时间长短按照规定要求

⑦重复步骤③③，直至桩管拔出地面

路堤填筑过程中，为保证软土地基路堤稳定性路堤施工期内施工单位连续观测了路堤的沉降等，其填筑速窣按路堤中心錶地面沉降速窣每昼夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降稳定后，进行路面及边坡防护等施工

1.写出图1中构造物AB、C的名称。

2.计算该路段碎石桩的总根数。(计算过程结果保留小数点后3位最后结果取整)。

3.改正施工方案审批流程中的错误针对碎石桩施工，施工单位在施工前还应进行何种试验?

4.写出背景资料中振动沉管法的成桩工芝方法名称，振动沉管法的成桩工芝还有哪两种方法?

5.为保证軟土地基路堤稳定性，路堤填筑时还应采用什么控制标准?

1.A:边沟(或排水沟)。B:土工格栅。C:级配碎石垫层。

2.52/1.=40/1.3=.，41×.40×.=(根)

3.(1)改正:施工单位专业工程师编制了软基路堤填筑施工方案，项目技术部门进行审核，项目总工程师审批后，方可指导施工。

(2)碎石桩施工前应进行成桩工芝和成桩强度试验

4.(1)重复压拔管法。

(2)振动沉管法的成桩工芝还有一次振管法和逐欠振管法。

5.路堤填筑时还应按坡腳水平位移速窣每昼夜不大于5m控制路堤稳定性

案例(二)

背景资料：

某等外级公路，起讫桩号K0+～K7+，沿途经过工业度矿区域，该地多潮湿，雨量充沛，陸着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路，路百结构形式，如图2所示。

图2路面结构形式示意图

施工中发生如下事件:

事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最适合的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下

1.集料层表面空全部填满后，立即用活水车洒水，直到饱满

2.用轻型压路机跟在酒水车后碾压。

3.碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及料盖层扫除干净

事件二：施工单位对水泥稳定煤石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收和干湿收缩试验等，评价其性能

事件三：为加快施工进度，施工单位编制施工组织设计时，分析了路画工程各结构层流水参数见表2决定采用搭接流水方式施工，通过分析各结构层的施工速度，得出前逆工序速度快于后逆工序速度，以比确定了工序之间的搭接类型

事件四：因该旅游公路不能中断交通，施工单位水泥稳定煤石基屋施工完成后，不及时铺筑洒青混凝土画层，在基屋上喷屋油后，采用屋法表面处治铺筑了相应的功能层B

1.写出事件一方法息的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法?

2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确?若不正确写出正确做法。

3.事件二中，施工单位在煤研石使用前，还应做什么处理?

4.复制表2到答题卡上，对流水参数与各自所属参数类别一一对应连线

5.事件三中，施工单位确定了哪种搭接类型?

6.写出事件四中功能层B的名称，该功能层还可以来用哪种方法施工?

1.A:湿法。填碎石底基层还有干法施工

2.①正确。

②不正确。改正:宜用重型压路机跟在洒水车后碾圧。

③不正确，碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净

3.煤研石在使用前还应崩解稳定。

4.

5.选用开始到开始(STS)搭接类型。

理由:相结枃层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型，否则选用完成到完成搭接类型。(理由可以不写)

6.(1)B:下封层。(2)封层还可采用稀浆封层法施工。

案例(三)

背景资料

二级公路某大桥全长m桥宽12.5m桥梁上部结构布置为4×25mT梁+6X4mT梁+(45m+80nt45m)浇连续箱梁6×4mT梁+4×25mT梁。其中4mT梁桥跨横断面如3所示

T梁预制场位于南岸#桥台一側的路基土;设有3个25mT梁预制台座与4个4mT梁预制台座，结合本桥结构及地形条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场，采用4m双导梁架桥机首先对南岸π梁逐孔架设，等(4m+0mt45m)悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T梁。

施工中发生了如下事件：

事件一:T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为的龙]吊将T梁吊运至存梁区存放。移梁前对梁体涂统一标识。标识内包括预制时间、施工单位、部位名称，

施工单位T梁存放做法如下:

①T梁运至存梁区时。其混凝土强度不低于设计强度的80%。

②T梁叠层存放时不得超过三层。

③强层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。

④T梁按吊装次序、方向水平分层强放，标志向外，并支撑牢固。

事件二:T梁吊装前;在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁(桥台)顶面上测里放样，放出梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。

T梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设的主要工序包括:①架桥机及导梁拼装，试吊;②架桥机前移至安装跨，支顶前支架;③安放支座;落梁，橫移到位;⑤运梁喂梁，吊装、纵移到位;铰缝施工，完成整垮安装;の各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁:③架桥机前移至下跨，直至完成整桥安装。

事件三:施工前，根据《公路工程施工安全技术规范》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》施工单位针对本桥梁上部结构施工危险性较大工程编制了25mT梁予预制25mT梁运输与安装、4mT梁预制、4mT梁运输与安装共四个专项施工方案，并按照方案要求进行施工

1.分别计算本大桥需预制40mT梁的边梁、中梁的数。(单位:片)

2.写出图3中结层AB和构造物C的名称。

3.事件一种，补充T梁还应喷涂的标识内窨。施工单位存梁做法中哪两条是错误的?并改正错误之处.

4.事件二中，补充在敏台上测里放样的缺项;写出T梁双导梁架桥机架设施工工序④的正确排序。(用序号表示，如:③②④①…)

5.事件三，哪个专项施工方案需要召开专家论证会进行论证、审查?专家论证会由哪个单位组织召开?

1.40mT梁的边梁数里为2×6X2=24(片)，中梁数里为4X6×2=48(片)o

2.A:桥面铺装。B:调平层。C:橫隔板接窪。

3.(1)T梁还应喷涂的标识内窨还有张拉时间、梁体编号。

(2)②、③错误。

②改正:T梁层存放时不得超过2层。

③改正:当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层墊木的位置应设在设计拠定的支点处。支垫材质应采用承載力足够的非刚性材料，不能用加厚钢板。

4.(1)敏台上测量放样的缺项:支座纵横中心线、梁板端位置橫线。

(2)T梁双导梁架桥机架设施工工序:①②⑤④③⑦⑥⑧。

5.(1)需要召开专家论证会进行论证、审査的施工方案有:4mT梁运输与安装。

(2)专家论证会由施工单位组织召开。

案例(四)

背景资料

施工单位承接了某国道的交通安全设施项目施工，起讫桩号K+～K+。

该工程参照《Δ路工程标准施工招标文件》签订合同，合同约定;针对变更工程，投标报价中若无适用青单项目可重新拟定价格;企业管理趨和利润均以直接费为计算基数，企业管理费费率为7%，利润率为6%;针对小型变更项目，监理工程师有权要求施工单位按计日工施工。

根据施工图设计中央分隔带拍栏为混疑士护栏，采用预制安装施工工芝:K+~K+临崖路段路侧护栏为混嶷土护栏，其构造型式如图4所示。

施工中发生如下事件:

事件一:施工单位在工地附近设置了小型构件预制场用于混疑土护栏、里程碑等构件的预制。小型构件预制场采用封闭式管理，平面布置图中将场地划分为构件生产区、废料处理区等4个主要功能区。

事件二混疑土护栏预制、安装是施工单位采取了如下做法:

①混凝土护栏采用了木模板，入模前进行了模板拼缝检査，并选用优质隔离，保证疑土外观

②K+～KH中央分隔带混疑土安装时。施工人员同时从两段向中间施工。

③在吊装、雄放混疑土过程中，个别混疑土护栏构件的边角出现了破损栏安装就位后，施工人员及时采用了M10水泥劭浆进行了修补

事件三:由于设计变更导致部分已安装完成的混疑土护栏需拆除，经监理工程师现场核查拆除工作共持续两天，每天1个施工技术员和1个工长现场指挥拆除20个工人签与护栏拆除，另有1台1m2/斗装載机配合就自卸汽车运输每日工作10小时(不含午餐午体时间)。以上拆除工作所增加费用，监理工程师要求施工单位按计日工青单结算合同中部分计日工劳务和计日工施工机械青单报价见表4。

表4计日工劳务和计日工施工机械清单报价表

1.图4中，混凝土护栏枃造划分属于什么类型?混土护栏的基础为那种方式?

2.写出事件一中小型构件预制场另外2个功能区的名称。

3.逐条判斷事件二中施工单位的做法是否正确?若不正确写出正确做法。

4.事件三中，施工单位可计里计日工劳务多少个工日?计日工装载机和自卸汽车各多少个台班?计日工劳务费和计日工施工机械费分别是为多少元?(计算结果保留小数点后1位)

1.(1)混疑土护栏按构造刘分属于单坡型混疑土护栏。

(2)混土护栏的基础为扩大基础

2.小型构件预制场另外2个功能区:原材料雄放区、成品雄放区

3.①不正确。改正:预制混疑土护栏使用的模板，应采用钢模板。

②不正确。改正:混疑土护栏的安装应从一端逐步向前推进。

③不正确。改正:个别混疑土护栏构件的边角出现了破碎，应在安装就位后，采用高于混疑土护栏强度的材料及时修补。

4.(1)施工单位可计里计日工劳务:(1+1+2)×10×2/=5.0(工日

(2)装载机:1×10×2/=2.5(台班)自卸汽车:1×10×2/8=2.5(台班

(3)计日工劳务:1X10×2/8×+20×10×2f8X=.0(元)施工机:0×2.5=2.0(元)