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烟筒工业提升机—煤仓工业升降机—海工重工单位

烟筒工业提升机—煤仓工业升降机

被告中昊房地产公司、首华物业公司不服一审判决,以涉案房屋为开间,阮先生将“储物间”篡改为“次卧”进行检测,致使检测数值超标,一审法院对该事实未予查明;一审法院认定电梯噪声不涉及最大声级的问题,系事实认定错误为由上诉。

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二审法院认为,号房屋设计规划为大开间,其功能为住宅用途,故涉案号房屋内部结构格局无论作何使用,其房屋整体住宅功能并不发生改变;中昊房地产公司、首华物业公司上诉称一审法院认定电梯噪声不涉及最大声级有误,检测结果应该适用《社会生活环境噪声排放标准》(GB—)中4.2.2规定。《社会生活环境噪声排放标准》(GB—)4.2.2载明:对于在噪声测量期间发生非稳态噪声(如电梯噪声等)的情况,最大声级超过限值的幅度不得高于10dB(A)。阮先生居住的涉案号房屋电梯引发的噪声不存在突发声音巨大的情况,本案噪声不涉及最大声级的问题。

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二审法院据此认定,中昊房地产公司、首华物业公司的上诉理由缺乏事实依据,不予采纳,驳回上诉,维持原判。

烟囱安装升降机——烟筒安装电梯——脱硫塔安装升降梯施工单位

烟囱、脱硫塔烟气在线监测CEMS专用升降机生产制造安装;

筒仓、煤仓、桥梁载人载货专用升降机生产制造安装;

工业电梯、工业升降机、工业升降梯、工业提升机生产制造安装。

年7月6日,工商银行辽宁本溪分行的一台东芝电梯,因电梯冲顶致一人死亡,随即多部门联合成立调查组,于年4月21日公布电梯事故调查报告。

路堤基床

基床底层不得使用塑性指数大于12或液限指数大于32%的粘性土填筑。基床必须分层填筑,分层厚度为20~25cm,均匀压实。基床每一压实的全宽必须使用同种填料,基床土和基床范围天然地基的密实度达不到规范要求时,采取翻挖重填或重型压实。

路堑基床

在开挖接近堑底时,须鉴别、核对土石类别,按照基床设计断面测量放样,开挖修整。采用爆破法开挖的路堑,最后钻爆路基面一层岩石时,沿路面标高打平眼,控制用药量进行光面爆破。

基床换填施工

路堑地段先按设计做好侧沟,留好泄水孔。

对换填层基底的承载力进行检测,要满足设计要求,且基底表面平整,无尖棱状石块。砂选用含泥量牛3%的中粗砂,砂垫层采用压路机压实,压实度要满足地基系数K30≥1.2Mpa/cm,孔隙率n20%。

路堤地段在砂层填筑完成后,砌筑路肩两侧的干砌片石护肩,并用M10水泥砂浆抹面(厚0.02m)。

路堑与路堤地段均须做好碎石反滤层,以免砂子向两侧流失和保持坡脚整齐完好,保证排水畅通。

基床检测

压实系数:基床的压实系数检测按下表控制。

宽度:路肩一侧边缘至另一侧边缘不小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±5cm。

路肩高程与预留沉降的路肩高程相比,在m长路基上,用2.5m长直尺,垂直于线路中线,间距大致均匀地抽测10次,量得的最大凹凸差,土质基面不超1.5cm,石质基面允许有2次超过5cm,但≯10cm。

注:1、压实系数为重型击实试验对应的压实系数;

2、K30为用30CM直径荷载板试验得出的地基系数。

路面整形、边坡整修

挖填路基达到设计路肩标高后,先恢复中线,每20m设置一桩,进行水准测量,计算平整高度,施放路肩边桩,按设计要求修筑路拱,并进行压实。

路面整形须保证基床表层质量,做好路拱、路肩的整修压实。表面整平补填时,如补填厚度10cm,将原压实层翻挖至少10cm深,再补填压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分,要尽力避免超刷并及时整修夯拍。

路堤边坡缺土帮坡时,须挖出台阶,分层夯实。

外观鉴定达到边坡直顺、平整稳定、曲线圆顺。路基边缘整齐、路拱合度。

路基附属工程施工方案

本工程路基附属主要有干砌片石护肩、浆砌片石水沟、护坡、挡土墙、喷播植草等。路基附属工程施工时与路基土石方工程施工相配合,合理安排好先后顺序及施工时间,以保证路基的稳定性。主要配备有砂浆搅拌机及小型发电机等机具,其人员安排随任务情况随时增减。

路基排水工程施工方法

路基施工中,必须按设计要求做好排水沟、天沟、侧沟工程的施工。

排水沟、天沟、侧沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高、伸缩缝、泄水孔及所用的材料必须满足规范和设计要求。

排水沟、天沟、侧沟与涵洞及既有线路排水系统相衔接,确保沟水排泄不对路基、农田及其它建筑物产生危害。

排水沟、天沟、侧沟片石采用人力挤浆法砌筑,伸缩缝或沉降缝用沥青木板填塞,砌筑顺序为先基础后边墙;要做到线形美观,直线顺直,曲线圆滑;排水加固设施坚实稳固,砂浆强度符合设计,砌体咬合紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝美观牢固;砌完后要及时洒水或覆盖养生。

在施工中及竣工后,要确保排水系统畅通不淤积,不堵塞。

浆砌片石拱型骨架护坡施工方法

施工工艺流程:施工准备→测量放样→开挖沟槽→挂线砌筑→养生→植草。

施工放线:路基土石方完工后,根据线路中线、肋槽间距测量定位肋槽和基础位置。

开挖基础和肋槽:挂线挖基,从上而下一次挖至设计位置,然后将基底浮土清除掉后,骨架基础必须坐在较硬的原土上。基底清除后应经监理工程师签认合格后方可进行下道工序。

骨架要分段开挖、分段完成、以防一次开挖过多过久使边坡失稳。

砌体采用挤浆法施工,勾缝采用监理认可的形式。砌体要求砂浆饱满,与坡面紧密贴合,砌体石块间无干缝、通缝和瞎缝。

砌体嵌入坡面要目视平顺,砌完后要及时将砌体与坡面相接处用弃土填缝拍实。

砌体施工完一段(施工过程中或每天收工后),要及时覆盖草袋洒水养护,养护派专人负责,养护期不少于10天。

喷播植草施工方法

路基成型后,即进行边坡喷植防护。

喷播严格按设计进行配比,并进行试喷,选择最佳的喷播工艺标准。

喷播植草不能在大风天气中进行,草籽宜选用在本地区易生气、根系发达、茎矮叶茂的多年生植物:如高羊茅、野牛草。

喷植后应根据气候条件设置可降解型土工布或草垫进行覆盖,并做好洒水养生工作,养生期不少于30天,以保证植被护坡的绿化效果。

浆砌片石路堑挡土墙施工方法

挡土墙等大体积砌石工程,重点抓住基底承载力、砌筑咬合,沉降缝设置,泄水管布置,勾缝美观。

事故直接原因:事故电梯未能及时检验;使用单位管理不到位;未按安全技术规范进行维护保养。事故经过:当日9:28分冲顶被困,维保工9:45分赶到现场,因救援难度较大,通知了,,通过与维保公司配合砸墙、切割电梯安全钳等措施,直到最后救出时是14:38分,,整个过程用时5个小时零10分钟,经医护人员现场确认,已无生命体征。

先张法预应力砼空心板预制

a、预应力张拉台座施工

张拉台座的设计长度为65米,设计八道坑槽,端横梁采用a工字钢。张拉台座承力根据20米跨预应力空心板张拉力计算,其抗倾覆系数为1.8,抗滑移系数为1.5(详见预应力空心板预制场施工图)。

张拉台座施工应注意以下几个问题:

l)严格按图纸施工,保证张拉台各部断面尺寸,钢筋规格、数量、位置应符合图纸。因张拉台周转次数非常多,台面(也即空心板底模)砼标号考虑采用C40,台面护角角铁预埋应牢固。

2)地基处理应严格按要求进行,特别是承力架、地梁、地基应夯实,并做好垫支。

3)端横梁位置应准确,横梁位置校正后将其支撑梁端部预埋钢板点焊连接,再将钢铰线定位板校正并与横梁焊接在一起。

b、空心板预制

先张法预应力砼空心板施工工艺流程为:

钢绞线排布→硬塑管穿套定位→钢绞线张拉→钢筋绑扎→砼浇筑→蒸汽养护→放张出坑、堆放。根据空心板施工工艺流程,空心板预制可实施流水作业,钢筋组先进行钢绞线排布张拉,钢筋绑扎;接着木工立模,砼工浇筑,与此同时,钢筋组转入下块空心板进行钢筋绑扎,如此反复,顺次向前推进。

l)钢绞线排布

钢绞线排布主要考虑钢绞线下料长度:台座长65米,端横梁宽56cm,定位板厚5cm,夹具长度5.5cm,千斤顶高度60cm,夹具外留15cm;则钢绞线下料长度为:65+0.56×2+0.05×2+0.×2+0.6+0.15×2=67.23m。

钢绞线排布时应梳理顺直,没有缠绞扭麻花现象。钢绞线预应力筋有效长度范围以外部分(施工图中虚线部分)一定进行失效处理:用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住,以使预应力筋与砼不产生握裹作用。

2)钢绞线张拉

钢绞线张拉拟采用YC60D型穿心式千斤顶,夹具采用XM型夹具,使用前应对张拉机具进行验算:

Ⅰ:千斤顶20M板钢绞线控制张拉力为18.75T

千斤顶所需拉力NY=18.75×1.5=28.13T

YC-60D千斤顶满足要求。

Ⅱ:压力表

60T千斤顶油压面积Au=mm2

则压力表读数为:Pu=NY/Au=N/mm2=14.MPa

实际压力表最大读数为:2Pu=14.×2=28.13MPa

可选用最大读数40MPa的压力表。

Ⅲ:钢绞线张拉

钢绞线采用应力和伸长值双控张拉施工。张拉控制应力采用:

σk=0.72Rb=MPa

LO=σk×L/Eg=×66.93/1.9×=0.m

张拉达到控制应力后,应对伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值,偏差不应超过6%,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。

钢绞线张拉程序为:0→预应力δk→%δk持荷5min→δk→锚固。

张拉时应控制张拉力增长速度,如发现断丝等情况应及时处理。张拉时应严格按千斤顶与油泵使用说明及操作规程操作。

3)空心板预应力筋以绑扎为主,特别是与钢绞线搭接处,绝对禁止采用电焊,防止引起钢绞线应力损失乃至断丝伤人事故。

4)模板施工

16米及10米空心板板模采用木模,20米空心板模板采用定型钢模。定型钢模每节定制2米,以扣件连接、模板搬运用人工或门架完成。空心板中间圆孔采用充气胶囊内芯。空心板底砼浇好后,在内芯限位钢筋骨架内穿入内芯,用空压机充气,充至脚踏基本不变形为止,然后浇筑剩余部分砼,待砼浇筑完养护至指压无指痕时,即放气拉出内芯。

在模板施工中,应重视台面隔离剂的涂刷,防止粘模损坏台面,影响大梁梁底面外观质量。

5)浇筑

空心板砼标号达到C40、C50对原材料要求很高,水泥存放时间不能过长,砂石材料清洗干净,配料时计量要准、保持砼的质量稳定性,砼用手推车从张拉台两侧便道,经斜道脚手运至空心板位置砼浇筑振捣时应注意以下几个问题:

Ⅰ、砼振捣应密实,不能漏振;

Ⅱ、振捣时要控制振动棒插入深度,不能触及台面,防止将台面破坏。同时,亦不能触及钢绞线,防止因对钢绞线振动引起应力损失;

Ⅲ、充分内芯插入后,应从内芯两侧对称地浇筑振捣前进,避免引起内芯的偏位,同时振动棒,亦不能触及内芯,防止将内芯损坏。

6)钢绞线放张

空心板砼浇筑完成经3至4天蒸汽养护后,强度即可达85%以上,此时即可放张。在开始几批放张前,应将砼试块与空心板同条件养护,并进行试压取得第一手经验数据,如砼强度未达到设计强度85%以上,切不可放张。

钢绞线放张仍采用千斤顶进行,放张时应对称、均匀、分次完成,不得骤然放松,放张后用砂轮切割机将空心板外露钢绞线切除,禁止用火焰切割。

7)在预应力空心板预制施工中,应重视以下几点:

Ⅰ、本工程空心板尺寸复杂,预埋件数量多,且各桥变化较大,因此,对每块空心板的长度、角度及预埋件都应认真核对图纸,反复复尺,确保准确无误。同一座桥空心板应连续预制,尽量避免几座桥空心板同时预制,空心板出坑前应对每块空心板按桥台、安装位置进行编号,不能混乱。

Ⅱ、严格控操作规程及机械使用说明进行操作。钢绞线张拉时应控制应力增长速度,蒸汽养护时应控制升温速度10℃/h,且温度不应超过60℃。

Ⅲ、注意施工安全,钢绞线张拉时,空心板坑槽内及台座两端严禁站人,钢筋绑扎应在张拉结束8小时后进行。

c、空心板出坑、堆放空心板出坑、堆放,均采用龙门吊。空心板放张后,用龙门吊将其吊起移位至存梁区堆放,堆放时板梁应在两端支撑,防止产生负弯矩。

直接原因:

1.电梯已报检,特检所未及时安排检验,且检验仅一人,对存在重大安全隐患问题未通知使用方和市监局

2.电梯制动推杆在断电情况无法退回且存在弯曲变形,抱闸接触器卡阻

3.机房漏水,制动器进水,导致内部油泥积灰卡阻

岩层冲(钻)进及溶洞处理

鉴于桩基所处地质情况十分复杂,且溶洞顶底板倾斜、破碎裂隙发肓,即便通过地质钻孔、CT等手段探测,已拥有较为详细的溶洞立体分布状况资料,仍很难准确把握基岩内溶洞具体情况。在冲进过程中应采取多种可靠措施防止出现下列情况:冲击钻头掉入溶洞;溶洞大量漏浆塌孔;偏孔、斜孔、梅花孔的形成;卡钻。

⑴、在冲进过程中防止钻头掉入溶洞和卡钻事故发生,需操作人员认真谨慎,根据地质资料弄清楚溶洞的分布情况,在冲进至溶洞顶板上约50~80cm时,应当分层抛填块石和粘土,反复冲进,严格控制冲程在2m左右且冲进时要打紧锤,即适当增加冲机刹车的时间提前量,以达到不打空锤和孔底不出现梅花孔为最佳原则,同时要求定时检查冲锤、钢丝绳、桩机部件及桩机移位等情况(一般每小时要检查一次,每班交接班时仔细检查一次,并作记录),力求不因机械问题造成事故;当岩面偏斜时应及时抛填块石和膨润土块垫平桩孔孔底岩面同时严格控制进尺速度。穿过溶洞后在溶洞区放置内护筒。

(2)、防止溶洞大量失浆造成塌孔。在溶洞钻进过程中漏浆等意外情况难以避免,同时也很难准确预测,关键是在漏浆时及时补浆补水并能及时堵漏。每跟桩施工时须有20m3泥浆做应急用。施工时应备足补浆补水设备,主墩可将钢护筒开口与江水连通,通过阀门控制,陆上桩基必须有大功率泵从蓄水池抽水,一旦泥浆不够时采取补水。同时每根桩备有一定数量的块石和膨润土块作堵漏用。必须避免大量失浆造成塌孔事故。

(3)、防止出现斜孔、偏孔、梅花孔。使用钻机必须安装导向器和扶正设备;若用冲机要控制孔底泥浆指标,不致于孔底泥浆粘度过有碍于冲击钻头正常转动,控制冲击冲程;施工中经常检查,一经发现异常及时通过回填块石重新成孔进行修整。

(4)、卡钻、掉钻处理:在冲进过程中,卡钻和掉钻应尽量避免,平时做足准备工作,以便在卡钻或掉钻时能及时地迅速顺利打捞。在冲锤使用前在其上部安装柔性保险钢丝绳,当卡钻或掉钻时可下放一个或两个钢钩到冲锤头位置,钩住保险钢丝绳,使冲锤多点受力,用冲机和其它起重机械拉动钻头。若卡钻很紧,不能拉动时,则采用孔底水下爆破法震动方案打捞出卡钻。此种情况下,要求用测水尺、潜水员下水等多种方法测出冲击钻头在水下的空间位置,钻头与岩壁卡住的部位等情况,然后用测水绳下放炸药到每个卡点位置,在钻头受力的情况下起爆炸药。在操作过程中,应对爆破震动影响进行校核,爆破使用药量应满足本桩和邻桩安全要求。

(5)清渣清孔:及时清渣对提高进尺速度影响很大,一般每冲进2~3m清渣一次,清渣可以用正循环法、反循环法或用掏渣筒掏渣。对引桥和过渡墩桩可用正循环或清碴桶清碴,对主墩桩径过大,拟用空气吸泥机进行气举反循环清渣。

终孔验收、清孔

钻孔完成后,经测量检验达到设计标高并经监理工程师确认基底岩样后,立即进行清孔。清孔完成后,用伞形检孔器或者圆筒检孔器械配合倒锤法检查桩孔中心偏位,桩孔直径及桩孔垂直度,测定泥浆指标和沉渣厚度,报请监理工程师验收合格后,移开钻机准备钢筋笼下放。

钢筋的制作及下放

1、钢筋笼制作:钢筋笼统一在钢筋加工场加工,用平板拖车运至桩位处,吊车安装下放。钢筋笼采用加劲筋(间距2m)成型法,加劲筋点焊在主筋内侧,制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度,然后焊接牢固,布好螺旋筋并点焊于主筋上。按设计在主筋上沿圆周方向每5米均匀分布焊接4个以上保护层耳环。焊接加工要确保主筋在搭接区断面内接头不大于50%;主筋搭接采用焊接。接头长度、质量须满足规范要求。由于桩基础为变截面形式,桩基施工过程中要在每一次变截面时的标高(可用相应直径的检孔器进行测定),以确定钢筋笼每节的加工长度和变截面位置。钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设置“△”或“米”字型内撑,以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形;每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑,同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的钢度,以防止吊装时吊点处变形。

2、钢筋笼安装:安装时采用扁担起吊,同时使用吊车主副钩(或用两台吊车抬吊)先将钢筋笼水平吊起,离开地面后再一边起主钩、一边松副钩,在空中将整节钢筋笼吊至竖直,严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖曳升高以吊直钢筋笼,以防止骨架变形;钢筋笼竖直后,检查其竖直度,进入孔口时扶正缓慢下放,严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼的连接采用焊接或冷挤压连接,保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋笼下到设计标高后,定位于孔中心,将主筋或其延伸钢筋焊接在护筒上,以防骨架在浇注砼时上浮及移位。建议桩基础采用超声波检测,检测管同时固定在钢筋笼上下放,其上下两端要用钢板封牢,以免漏进泥浆。钢筋笼下放完成后,马上下放导管进行二次清孔,并做好水下砼灌注工作。

水下混凝土灌注

1、砼配合比基本要求

桩基础砼标号为C30,考虑到水下砼浇注的各种因素,在进行砼配合比设计时要达到以下要求:

坍落度:18~22cm;坍落度降至15cm的最小时间:2h;

砼初凝时间:≥20h;最大粗骨料直径:30mm;

同时砼应适合泵送要求。

砼由拌和站搅拌,用搅拌车运至浇注点直接倒入斗内或用浇注点附近放置砼泵进行泵送。砼浇注强度按≥30m3/h控制,拌和站生产砼的能力应与此相适应。

2、灌注前准备:当二次清孔的泥浆性能指标和沉渣厚度达到要求(泥浆相对密度为1.05~1.2,粘度为17~20,含砂率小于4%,孔底沉渣厚度为0cm),并经监理工程师检查合格后,即可进行水下砼灌注。采用导管法灌注。导管采用内径Фmm的刚性导管,在第一次使用前和使用一定时间后均按规范对其进行水密性和承压试验、检查,防止胶垫老化,以保证导管接头良好、不漏气。砼集料漏斗要满足首批砼需要量要求。

首批砼需要量:V=(πd2h1+πD2Hc)/4

对Фcm、Фcm、Фcm桩径首批砼需要量分别为13m3、7m3、5m3左右。砼集料漏斗提前按该要求加工。

3、砼浇注方法:用顶塞法浇注首批砼,避免首批砼浇注时卡管。灌注首批砼时,导管下口离孔底20~40cm,当吊灌内的砼满足首批灌注后导管埋深1m以上后,立刻进行剪球,开始灌注。灌注时,砼沿导管一侧下料,防止在导管内形成高压气囊而造成堵管、爆管。灌注过程中,设专人测量孔深并记录,准确掌握砼面的上升高度,严格控制导管埋深在2~6m。砼灌注应连续进行,并保证在首批砼初凝前完成。砼面灌注至高出桩顶设计标高1m时结束。拆去导管,清理走泥浆、沉渣和桩基设计标高30cm以上部分的砼。桩基高出部分的砼待桩身砼强度达到要求后人工凿除,并做好桩基检测工作。

4、砼浇注过程可能遇到的问题及其处理

①、首批砼灌注失败:用带高压射水的Фmm吸泥机将已灌砼吸出,重新按要求浇注。

②、导管进水:如因导管埋深不足而进水,则将导管插入砼中,用小型潜水泵抽干导管内的积水,再开始灌注;如因导管自身漏水或接头不严而漏水,则应迅速更换已经拼接检查好的备用导管,然后按按前面做法处理;如上述两种方法处理不能奏效,则应拆除灌注设备,用带高压射水的Фmm空气吸泥机将已灌注砼吸出,清孔后再重新浇注砼。

③、卡管:初灌时隔水栓卡管,或因砼自身卡管,可用长杆冲捣导管内砼,用吊绳抖动导管,或在导管上安装附着式振捣器使隔水栓下落。如仍不能下落,则将导管连同其内砼提出钻孔,另下导管重新开灌。如因机械发生故障或因其它原因使砼在导管内停留时间过大,孔内首批砼已初凝,宜将导管拨出,用吸泥机将孔内表层砼和泥渣吸出,重下新导管灌注。灌注结束后,此桩宜作断桩予以补强。

④、埋管:若埋管事故已发生,初时可用链滑车、千斤顶试拨。如仍拨不出,已灌表层砼尚未初凝时,可加下一根导管,按导管漏水事故处理后继续开灌砼。当灌注事故发生处距桩顶砼面≤3m时,可考虑终止灌注砼,待护筒内抽水后按施工缝处理,接长桩柱。

桩基检测

水下砼浇注结束至少15天后可以进行桩基检测。检测合格可立即进行下部结构施工。若检测出桩基存在缺陷,视缺陷情况采取适当的处理办法。一般若有桩身砼夹泥、断桩、空洞、桩低沉渣、桩低基岩存在溶洞等缺陷可以考虑在桩身用地质钻机钻孔、缺陷段高压水切割、气举排渣、缺陷段注压水泥浆的处理办法。待处理结束、水泥浆达到设计强度后再次对桩基进行检测。如此直到检测合格为止。

临时墩施工

为了箱梁顶推施工的需要,本桥在主跨设2个临时墩,每个临时墩由八8根Ф0钢管组成。为了保证临时墩有足够的承载力、刚度及抗水平推力,钢管桩采用柴油锤沉桩,并在钢管桩下部采用钻孔灌注桩,管内填砂,顶部1m浇砼固帽。为保证桩端进入风化岩,在钢管桩的顶端、底端外侧均焊30cm宽,厚12mm的钢板,以防止沉桩过程中变形。由于大型打桩船不能进入施工现场,所以钢管桩施工需搭设钢栈桥和钢平台以便陆上柴油打桩机就位,桩锤采用D型,钢管桩分节施打,每节标准长度12m。沉桩以贯入度控制为主,收锤标准为连续锤击3~5阵次(每阵次10击)其平均贯入度不大于控制贯入度。收锤贯入度≦5mm/击。在沉桩过程中由测量人员密切配合保证钢管桩的定位及设计要求的倾斜度。钢管桩施工完成后进行钻孔灌注桩的施工,然后接长钢管桩,桩内填砂,顶部1m浇注砼固帽。

墩柱施工

本工程下部结构主要是51条Фcm、、4条Фcm墩柱,还有两条26m×2.4m×1.8m部分预应力砼盖梁、两座扩大基础空心桥台,以及支座垫石和支座。

桩基础施工完成并经检测合格后,即可进行墩身施工,其工艺流程图见墩身施工工艺流程图。

引桥51条Фcm墩柱高度从3.98m至9.15m不等,过渡墩6条Фcm墩柱分别高2.44m和5.84m,主墩4条Фcm墩柱高11.89m。

1、准备工作:在桩顶面测量放样出墩柱的中心点和模板边线,桩顶砼表面经凿毛、清洗干净、抽干孔位处的集水后,搭设CKC脚手架进行墩柱钢筋的施工。

2、钢筋绑扎:钢筋由加工场下料加工后运到现场进行焊接及绑扎施工,注意墩柱钢筋的焊接或搭接应满足施工规范的要求,同时保证墩柱钢筋骨架的垂直度。在钢筋骨架外侧挂水泥砂浆保护层垫块,以保证砼保护层同时可控制钢筋骨架偏位不超过设计及规范要求。柱顶钢筋网片等墩身砼浇筑至顶层时再放进去。水泥砂浆配比由试验确定,以保证保护层垫块自身的强度达到设计要求。

3、模板加工与安装:为保证墩柱线条圆滑平顺,表面光洁美观,墩柱模板采用专门设计加工的半月型定型钢模板。模板委托专业厂家加工,每节长1.5m,模板接口作成阴阳角,并加设橡胶止浆压条,通过螺栓连接。Фcm模板加工12m,Фcm模板加工6m,Фcm模板加工6m。除主墩墩柱砼分两次浇注外,其余均一次装模到顶,在模板四周加设风缆或刚性支撑。注意墩柱模板安装的垂直度不超出规范要求。

4、砼浇注:引桥墩身砼采用C30,主桥采用C40,砼在拌和站拌和,砼坍落度控制在80mm~mm内,砼用搅拌车运输,采用吊车加吊罐的方法进行砼的浇注,串筒辅助下料,每层浇筑厚度30~50cm,插入式振捣棒振捣密实。拆模后及时淋水养护不少于设计和规范要求。

6#、9#墩盖梁施工

6#、9#墩盖梁为部分预应力钢筋混凝土结构,长26.0m,宽2.4m,高1.8m(不含垫石)。由于墩柱较矮(6#墩为2.44m、9#墩为5.84m),拟在地面上搭设CKC满堂支架,顶层支架上安装50cm高顶托用来调节底模标高,再在顶托上铺设[10槽钢纵横梁形成工作面,进行盖梁施工。支架搭设前先对原地面整平压实。

盖梁底模采用18mm厚光面木夹板制作,放在[10槽钢上;侧模及端模以18mm厚光面木夹板作面板,以10×10cm方木(内楞)和[10槽钢(外楞)连成一个整体,横向用Ф16拉杆对拉固定,并加设斜撑,以保证盖梁尺寸的准确和侧模的稳定性。

盖梁底模安装完成后绑扎钢筋,钢筋在加工场初加工,绑扎同时安装Фmm预应力波纹管道,波纹管每1m用一个“U”型钢筋定位架固定在钢筋骨架上,波纹管采用Фmm波纹管做接头,两端用胶带封口,保证不漏浆。钢筋绑扎验收合格后再安装侧模。

盖梁砼采用C40一次浇注完成。砼由拌和站拌制,砼搅拌车运输到浇筑现场,砼泵送浆入模,插入式振捣棒振捣密实。砼浇注完成后,及时覆盖麻袋保湿养护不少于7天。

预应力施工按以下顺序进行:穿索—→张拉—→封锚—→压浆。砼浇筑后穿预应力钢丝,安装夹具;在砼强度和龄期达到设计要求后张拉,用YC-40千斤顶分索、循环、对称、分次张拉,每束张拉力32t,张拉采用双控(张拉力、伸长量)。

近日,涪城区市场监管局特种设备安全监察执法人员对一住宅小区在用电梯进行日常监督检查时,发现该小区电梯轿厢门开关时摩擦异响,随即查阅该电梯最近3次《维护保养项目表》,“维保结果栏”均标识“正常‘√’”,维保作业人员蒋某、李某均签字确认。



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