京门铁路于年开始修建原自车公庄站，西经五路站、西黄村站，三家店站、门头沟站。年日伪期间又增建门头沟至大台段，新增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站、木城涧站。至此京门铁路全线共11站，全长53.公里，为单线铁路。
这是一条北京乃至全中国最短的客运火车线路，时光流逝，它已不再忙碌，没有了南来北往的客，只有沉默的铁轨，孤独地望着远方。斑斑锈迹诉说着它的历史痕迹。
在经过十几年的风雨之后，这条铁路由于无人维护，看起来更加凄凉，正是由于这种凄凉，让这里有了一种后现代的“荒废美”，再一次成功走红，备受青睐。
上世纪初，为了让门头沟的煤矿更方便的运到西直门、为京张铁路燃气机车提供燃料，詹天佑主持建造了京张铁路的辅助线路——京门铁路。
韭园溶洞位于北京市门头沟区王平镇韭园村南侧，多年来已为方圆十几里内的村民百姓传颂而家喻户晓，洞体宏大壮观，景区面积近2.0平方公里，为超大规模的古溶洞群。洞内上亿年演化而成的石花、石钟乳、石幔、石柱等，妙趣天成、千姿百态；地下水流储量丰富，水洞相连，洞洞相衔，相映成辉。
活动
谢磊（同
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