奎河力行号的249天

本文转自：都市晨报

文/本报记者张雷

图/本报记者辛泉

它，号称“地下蛟龙”，是名副其实的大国重器。

顶在最前端的巨大圆形刀盘，在电机驱动下切削土层、石块，在市区奎河综合整治工程（苏堤路—袁桥闸）施工1标段截污主干管隧道里，它不间断地持续作业，凿开一方方黏泥和硬岩，推出一条条新排污管道，成功突破最小、最急、最浅的施工难关。

3月24日这天，它行驶了米，安全运行了天，助力截污主干管实现贯通。

最小直径2.76米的盾构机

它是目前国内最小的泥水平衡盾构机，管径只有2米，在地下14.75米工作……

今年26岁的贾东与它是最亲密的伙伴，每天有12个小时“黏”在一起。贯通的当天，身高1米8的贾东蜷曲在剩余有效空间仅有1米7的盾构机操作舱中。“从去年的7月18日到今天，伴随着隧道贯通，我们在一起工作也有天了。”贾东说。

年7月18日8：58，“奎河力行号”在徐州市区奎河综合整治工程（苏堤路—袁桥闸）施工1标段顺利始发，身负着市区奎河综合整治工程（苏堤路—袁桥闸）施工1标段截污主干管工程的盾构使命。自此，来自辽宁沈阳的盾构司机贾东“驾驶”这台“袖珍型”盾构机开启了奎河综合整治工程“几”字形项目中“丿”部分的“旅程”。

此趟“旅程”，“奎河力行号”致力于彻底根治市区水环境污染。其中，奎河截污工程包括了把奎河沿线片区的污水统一纳入截污主干管、对奎河沿岸的排污口进行封堵，保证奎河沿岸污水不入河，同时开展修复老旧污水管网的重任。

最急9处小曲率半径转弯点

“奎河力行号”在天时间里，完成9处小曲率半径转弯点，创新了国内最小转弯半径，是目前国内连续急转弯小半径盾构输水隧道之最。

“连续急转弯小半径盾构隧道设备改造、小半径盾构隧道管片结构优化、连续急转弯小半径盾构隧道施工轴线智能控制技术、盾构隧道管片拼装质量智慧感知技术和小转弯静态动态参数计算软件等关键技术研究。”它的进一步“改良”是技术人员在实践中检验真理的生动诠释。

在天的工程建设期间，在24小时信息化“照顾”下，它安全平稳穿越老城区、道路、桥梁及其他地下复杂管线，最终到达接收井，以一隅之光为全局添彩。

从攻克设备无法小转弯、小转弯管片种类多，到解决轴线控制难度大、转弯管片受力不均匀，再到突破转弯掘进参数模拟计算等难题，它成功完成了国内首条连续急转弯小半径盾构输水隧道施工，同时创新了国内盾构机最小转弯半径R60米转弯、9道盾构机最小转弯半径R米以内连续转弯和风化岩层与黏土层形成的复合地层掘进纪录。为国内最小直径、最小连续转弯盾构设备制造及施工奠定了基础，同时为国内其它省、市排污管网设计提供了方案。

市区奎河综合整治建设处上段工程处处长韩莉表示：“‘奎河力行号’的成功实践，标志着整个工程取得了阶段性胜利，为下一步施工打下了坚实基础。”

最浅平均覆土为9米的隧道

“奎河力行号”的天，在平均覆土为9米、穿河段最小覆土为5米的地下积极工作，在盾构隧道里共穿越沿线范围内建构筑物、桥梁18处，4次穿越溶洞。

“虽然隧道埋深浅、地质条件复杂，但是它有一套经济环保的‘护盾’，既节省了施工用水，又保护了施工场区内及周边区域环境。”负责该工程的项目部副经理高利民介绍，“‘奎河力行号’在掘进过程中，它的‘身体’连接两个管道，一个是进泥水管道，一个是出泥浆管道。”

据了解，这是目前国内最先进的泥水平衡盾构机，同时也是一个水循环的过程，过滤后的泥水经过输送管道，一直到达盾构机的刀盘前方，随后将水通过出水液压泵输送到泥水处理系统，让水和刀盘削下来的泥进行混和后，成为泥水，最后通过出泥浆管道输送到“泥水分离系统”，实现“泥水分离”即时完成，切实保障“奎河力行号”在最浅的覆土中安全工作。

“奎河力行号”此次“旅途”全程共计环。目前，已圆满完成任务，为徐州“一城青山半城湖”的城市名片注入新鲜活力。